泳輪汽車-新竹專業修車廠，維修保養改裝升級電腦診斷各式進口車 (03)583-7361 新竹縣竹東鎮光明路556巷2號

 
賓士C250凸輪軸齒輪故障更換，正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換

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這天預約入廠的是車主郭先生的BENZ G-Class,像這樣日規三門的越野車很少見的,感謝郭先生選擇泳輪汽車
為他的愛車服務,這一次郭先生預約做基本的小保養換油

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天氣真好！太陽特大！
泳輪汽車的服務熱枕就像戶外的33度高溫一樣不減，
今天BMW 320I及賓士E250來泳輪汽車做維修及保養，
謝謝BMW320I車主邱先生及賓士E250車主陳小姐給泳輪汽車給評價及推薦

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TOYOTA SIENNA在台灣也捲起一陣風潮，超大八人座位空間，三代同堂出去也不擁擠，但過去豐田總代理並未引進此款車，能擁有的方式就是購買外匯車，另一個方式就是找外匯車代辦，從美國買回來了。TOYOTA SIENNA的詢問度很高，可是真正買的人會想收手，為什麼，因為害怕TOYOTA SIENNA維修保養的問題，有很多從美國帶車回台灣的TOYOTA SIENNA車主也詢問過一樣的問題，在這，泳輪汽車也做個說明，台灣的維修技術是很棒的，車從哪裡進口基本上不是問題，因為車子的構造本質上不會差異太大
   

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凸輪軸齒輪功能：新款車輛運用了各缸獨立的節氣門以及進氣歧管直噴技術、電子節流閥、連續式可變氣門正時機構、優異的引擎管理電腦，可變凸輪軸控制系統能隨著引擎轉速與負載情況，自動且連續式的移動凸輪軸位置，還達到變化不同轉速時的進排氣之配氣相位夾角，使怠轉穩定，中低轉速扭力充足，高轉速馬力湧現，而且還兼顧到廢氣排放標準。而控制凸輪軸位置的裝置， 利用一個可開關的電磁閥，在不同轉速時，藉由油壓來控制電磁閥的位置，以決定油壓是走黃色的管路還是綠色的管路，而不同的管路將推動活塞的移動，它的移動將推動一螺旋齒輪，這齒輪就可以把凸輪軸移動位置，達到改變 “氣門正時”(重疊角也改變)的目的，這類引擎就是可變氣門引擎。 也是移動凸輪軸的位置，以改變氣門正時與氣門重疊角，只是移動凸輪軸的機構有點不同，而它也是無段連續式的可變氣門正時引擎，它的模式是： 1)怠轉時：沒有氣門重疊角。 2)一般行駛時：跟VANOS一樣是隨轉速增加而加大氣門重疊角。 3)加速、爬坡、高速行駛時：除了大氣門重疊角以外，它的進閥門還會提早關閉，那樣可以有充足的扭力以外，也達到進排氣順暢的優點。
 

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通常來說煞車油是每2年建議更換一次，但這個周期根據使用情況可長可短。剎車油的更換周期，各個品牌的車官方規定的保養周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關，煞車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強，現在有些維修站也都有專門的檢測煞車油含水量的工具，可以做個檢測，看看是否需要更換。 煞車油到了保養時間一定要定期更換，最好還是參照廠家規定的保養周期進行保養。

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在網路上常會看到網友們對於中古的賓士或是BMW會擔心要花很多錢來維修保養，
也有不少網友會提出自己的賓士或是BMW維修時所發生的慘痛經驗，
其實現在汽車的製作工藝都十分成熟，
加上各大車廠也不會故意做出爛車來賣來砸自己招牌，
所以不是賓士或是BMW的車就一定維修率高，
而是汽車在設計時本身就有一些是需要定期修護保養或是需要更換的，
像是一些環保線材、輪胎、煞車碟盤這些都是屬於消耗品，時間到了就要更換。

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師傅!我的車會漏水幫我看一下
這是今天泳輪汽車一開門就進來的人客，是住在竹北的魏先生，

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林小姐的愛車BMW320D跑了八萬公里近期到泳輪更換變速箱油及剎車油，
4月16號就提前將車子開到保養廠停放，

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汽車的引擎只要工作就會產生積碳，這是無法避免的尤其長期市區紅綠燈多的路段更容易產生，所以汽車積碳是需要定期清除的，不然就會影響引擎導致車子開起來比較無力。
但是關於清除汽車積碳有這樣一個說法，就是把車子拉到高速去跑一跑就能清理積碳，至於這種說法是不是真的，大部分司機也不太清楚，下面我們就來仔細說說。

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開車的時候，如果打個盹兒，會對安全造成很大的危害，根據交通部統計，疲勞駕駛是交通事故的肇因之一，若駕駛只睡4小時就開車，發生車禍的機率將提高10倍。那為什麼會有人，一開車就不由自主的打瞌睡？

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