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2006_Mercedes_benz_G55_AMG

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賓士C250凸輪軸齒輪故障更換,正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換,這算賓士C250 W204通病,同樣正時凸輪軸問題也發生在其他M271引擎上,更多說明可以參閱這篇文章賓士C250凸輪軸齒輪故障更換,正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換

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TOYOTA SIENNA在台灣也捲起一陣風潮,超大八人座位空間,三代同堂出去也不擁擠,但過去豐田總代理並未引進此款車,能擁有的方式就是購買外匯車,另一個方式就是找外匯車代辦,從美國買回來了。TOYOTA SIENNA的詢問度很高,可是真正買的人會想收手,為什麼,因為害怕TOYOTA SIENNA維修保養的問題,有很多從美國帶車回台灣的TOYOTA SIENNA車主也詢問過一樣的問題,在這,泳輪汽車也做個說明,台灣的維修技術是很棒的,車從哪裡進口基本上不是問題,因為車子的構造本質上不會差異太大

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凸輪軸齒輪功能:新款車輛運用了各缸獨立的節氣門以及進氣歧管直噴技術、電子節流閥、連續式可變氣門正時機構、優異的引擎管理電腦,可變凸輪軸控制系統能隨著引擎轉速與負載情況,自動且連續式的移動凸輪軸位置,還達到變化不同轉速時的進排氣之配氣相位夾角,使怠轉穩定,中低轉速扭力充足,高轉速馬力湧現,而且還兼顧到廢氣排放標準。而控制凸輪軸位置的裝置, 利用一個可開關的電磁閥,在不同轉速時,藉由油壓來控制電磁閥的位置,以決定油壓是走黃色的管路還是綠色的管路,而不同的管路將推動活塞的移動,它的移動將推動一螺旋齒輪,這齒輪就可以把凸輪軸移動位置,達到改變 “氣門正時”(重疊角也改變)的目的,這類引擎就是可變氣門引擎。 也是移動凸輪軸的位置,以改變氣門正時與氣門重疊角,只是移動凸輪軸的機構有點不同,而它也是無段連續式的可變氣門正時引擎,它的模式是: 1)怠轉時:沒有氣門重疊角。 2)一般行駛時:跟VANOS一樣是隨轉速增加而加大氣門重疊角。 3)加速、爬坡、高速行駛時:除了大氣門重疊角以外,它的進閥門還會提早關閉,那樣可以有充足的扭力以外,也達到進排氣順暢的優點。

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BMW x5來泳輪汽車做保養.jpg

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賓士 CLA250到泳輪汽車做5000公里大保養,換機油檢查車況都是一定要的

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BMW 535i GT 左邊大燈異常,方向燈不亮來泳輪汽車查修.jpg

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或許您聽過,某些大廠的車可以不用換變速箱油,但後續幾年卻發生了更大的損失,變速箱壞了,這一維修可不得了,往往就是10來萬,如果到要更換新的,那費用可就不敢想像了,20萬到30萬甚至還可能更高,在這所說的就是BMW ZF八速變速箱的問題,許多車主再購買的時候,業務都有說不用換,只是變速箱案維修案例層出不窮,原廠才說此款變速箱也需要更換變速箱油,原廠的變速箱油更換收費不低呀,泳輪汽車對於個變速箱的維修經歷豐富,如有相關問題歡迎洽詢

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Benz 190e 皮帶有異音這個小問題要來泳輪汽車做小維修

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黑色BMW 328i GT F34 N20引擎 電子節溫器(水龜)更換.jpg

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白色賓士C250節溫器維修,泳輪汽車是一家全方位汽車保養維修廠,位於新竹科學園區及工研院附近,專精於各式外匯車、進口車及國產車的引擎故障碼查修、原廠電腦編程、到府牽車汽車快速保養及疑難雜症修理維修 歡迎有賓士、BMW保養維修相關問題歡迎來到泳輪保養廠詢問  

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c250凸輪軸_180522_0001.jpg

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Mercedes-Benz_C250_Sport_-_005_-_Flickr_-_Supermac1961.jpg

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