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目前分類:汽車維修 (41)

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中壢孫老闆帶著愛車Benz C400 W205來泳輪汽車做保養換油, Benz C400 W205 在台灣少之又少, 愛車的孫老闆為她穿了米其林好鞋為確保獨特的性能完全發揮, 十足的讓馬兒跑就讓馬兒吃草的風範, 這次到泳輪汽車指定了特定的師傅來為愛車Benz C400保養換油 讓泳輪汽車的師傅頗有馴獸師的意味, 孫老闆照顧愛車賓士 C400真是無微不至! 也謝謝孫老闆照顧泳輪汽車!

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賓士C250凸輪軸齒輪故障更換,正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換,這算賓士C250 W204通病,同樣正時凸輪軸問題也發生在其他M271引擎上,更多說明可以參閱這篇文章賓士C250凸輪軸齒輪故障更換,正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換

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凸輪軸齒輪功能:新款車輛運用了各缸獨立的節氣門以及進氣歧管直噴技術、電子節流閥、連續式可變氣門正時機構、優異的引擎管理電腦,可變凸輪軸控制系統能隨著引擎轉速與負載情況,自動且連續式的移動凸輪軸位置,還達到變化不同轉速時的進排氣之配氣相位夾角,使怠轉穩定,中低轉速扭力充足,高轉速馬力湧現,而且還兼顧到廢氣排放標準。而控制凸輪軸位置的裝置, 利用一個可開關的電磁閥,在不同轉速時,藉由油壓來控制電磁閥的位置,以決定油壓是走黃色的管路還是綠色的管路,而不同的管路將推動活塞的移動,它的移動將推動一螺旋齒輪,這齒輪就可以把凸輪軸移動位置,達到改變 “氣門正時”(重疊角也改變)的目的,這類引擎就是可變氣門引擎。 也是移動凸輪軸的位置,以改變氣門正時與氣門重疊角,只是移動凸輪軸的機構有點不同,而它也是無段連續式的可變氣門正時引擎,它的模式是: 1)怠轉時:沒有氣門重疊角。 2)一般行駛時:跟VANOS一樣是隨轉速增加而加大氣門重疊角。 3)加速、爬坡、高速行駛時:除了大氣門重疊角以外,它的進閥門還會提早關閉,那樣可以有充足的扭力以外,也達到進排氣順暢的優點。

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美規外匯車白色2013賓士C250 AMG故障查修,在新竹科學園區工作的王小姐反應說她的愛車最近剛發動時有點抖動,一下又好了,昨天突然儀表板上面亮起引擎故障燈號,於是來泳輪汽車維修故障。美規外匯車白色2013賓士C250 AMG故障查修,在新竹科學園區工作的王小姐反應說她的愛車最近剛發動時有點抖動,一下又好了,昨天突然儀表板上面亮起引擎故障燈號,於是來泳輪汽車維修故障。

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或許您聽過,某些大廠的車可以不用換變速箱油,但後續幾年卻發生了更大的損失,變速箱壞了,這一維修可不得了,往往就是10來萬,如果到要更換新的,那費用可就不敢想像了,20萬到30萬甚至還可能更高,在這所說的就是BMW ZF八速變速箱的問題,許多車主再購買的時候,業務都有說不用換,只是變速箱案維修案例層出不窮,原廠才說此款變速箱也需要更換變速箱油,原廠的變速箱油更換收費不低呀,泳輪汽車對於個變速箱的維修經歷豐富,如有相關問題歡迎洽詢

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c250凸輪軸_180522_0001.jpg

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BENZ_R350_ECU_1  竹東陳大哥2007賓士R350引擎電腦掛了發不動,這下大條了,原廠修起來超級貴要10幾萬,

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BMW 328 F30  

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