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目前分類:汽車維修 (41)

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凸輪軸齒輪功能:新款車輛運用了各缸獨立的節氣門以及進氣歧管直噴技術、電子節流閥、連續式可變氣門正時機構、優異的引擎管理電腦,可變凸輪軸控制系統能隨著引擎轉速與負載情況,自動且連續式的移動凸輪軸位置,還達到變化不同轉速時的進排氣之配氣相位夾角,使怠轉穩定,中低轉速扭力充足,高轉速馬力湧現,而且還兼顧到廢氣排放標準。而控制凸輪軸位置的裝置, 利用一個可開關的電磁閥,在不同轉速時,藉由油壓來控制電磁閥的位置,以決定油壓是走黃色的管路還是綠色的管路,而不同的管路將推動活塞的移動,它的移動將推動一螺旋齒輪,這齒輪就可以把凸輪軸移動位置,達到改變 “氣門正時”(重疊角也改變)的目的,這類引擎就是可變氣門引擎。 也是移動凸輪軸的位置,以改變氣門正時與氣門重疊角,只是移動凸輪軸的機構有點不同,而它也是無段連續式的可變氣門正時引擎,它的模式是: 1)怠轉時:沒有氣門重疊角。 2)一般行駛時:跟VANOS一樣是隨轉速增加而加大氣門重疊角。 3)加速、爬坡、高速行駛時:除了大氣門重疊角以外,它的進閥門還會提早關閉,那樣可以有充足的扭力以外,也達到進排氣順暢的優點。

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美規外匯車白色2013賓士C250 AMG故障查修,在新竹科學園區工作的王小姐反應說她的愛車最近剛發動時有點抖動,一下又好了,昨天突然儀表板上面亮起引擎故障燈號,於是來泳輪汽車維修故障。yonglun_180312_0130

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BENZ_R350_ECU_1  竹東陳大哥2007賓士R350引擎電腦掛了發不動,這下大條了,原廠修起來超級貴要10幾萬,

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賓士C250凸輪軸齒輪故障更換,正時鍊條及凸輪軸大約5-10萬公里就必須更換,這算賓士C250 W204通病,同樣正時凸輪軸問題也發生在其他M271引擎上,更多說明可以參閱這篇文章C250_Camshaft_1

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BMW 328 F30  

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AUDI A3  

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