車輛常規保養哪些錢不能省更換油液要按時－泳輪汽車-新竹專業修車廠，維修保養改裝升級電腦診斷各式進口車 (03)583-7361 新竹縣竹東鎮光明路556巷2號

很多車友覺得原廠保養貴。十幾萬元的中級家用車，做一次小保養一千多元，大保養兩三千元。“我也想過不要在原廠做，但不懂車的話，外面也不認識的修理廠也不放心，該怎麼辦呢？”車主沈小姐說。

沈小姐的車買了5年多，不懂車的她一直在原廠做保養。還記得剛滿2年的時候，車才開了2萬公裡，原廠就跟她說電瓶該換了，花了600多元；空調該洗了，濾網加清洗劑再加工時費，700多。加上其他常規保養，總共花了2000多元。

3萬公裡時，原廠說要換變速箱油，還推薦加免維護防凍液。沈小姐咨詢朋友後拒絕了。後來原廠又說她底盤漏油，要換一個零件(快兩年了，她實在想不起來換了什麼)。再咨詢朋友，朋友畢竟不是汽修專業，給不出建議，她只好換了，那次3年3萬公裡的保養，花了她近4000元……眼看著，5萬公裡保養時間到了，會不會再花冤枉錢？沈小姐進行求助。

不懂車的車友，怎麼為保養把關？為此，沈小姐的車開到了某汽車服務有限公司，請他們的資深技師做個常規保養的小科普。此外，修理廠和原廠的保養價格究竟會差多少，也初步探了點底。

機油防凍液空調濾芯

這些要定期檢查，及時更換

5萬公裡是小保養。一般做保養，都是檢查為主：照明系統是不是正常，底盤有沒有問題，發動機倉哪些地方要維護，空調制不製冷……但也有必須要做的部分，就是我們常說的更換三濾：機油濾芯、空調濾芯、空氣濾芯(也有說法是四濾，還有一個汽油濾芯，現在很多車型不需更換)。

機油和機油濾芯：時間長機油會變質，也會有消耗。沈小姐開車上下班代步為主，一年開不了一萬公裡，可一年下來，機油量已經不多了。一般來說，保養換機油是必須的，價格在150~190元之間。機油濾芯每次保養也需更換，這個三四十元就夠了。

空氣濾芯：其實空濾並不一定每次保養都要換。沈小姐的空濾拆出來略有灰塵，技師認為高壓空氣吹一下就行。“不太跑塵土飛揚的路，空濾不像空調濾網那麼容易臟，不一定每次保養都換。”

空調濾芯+清洗：沈小姐的車去年保養時洗過空調，不過這次拆出來一看，濾網已經完全變成黑色的。技師說，經常停在露天的車，空調出風系統管道里有腐爛樹葉很常見，甚至還會有死老鼠。冬天小動物最喜歡躲在發動機艙下麵取暖，掉下來的毛也會被吸進去，容易滋生黴菌。為健康考慮，空調還是應該每年維護一下。換濾網100元，空調清洗劑套裝質量好的280元。“我們一般不會另外再收工時費。”技師說。

防凍液：時間長了，防凍液也是會變質的，一般2年就應該換一下，材料費90元左右。

輪胎電瓶火花塞

這些要不要換，車主感覺更準

容易磨損的配件、橡膠件，隨著時間的推移會老化。比如輪胎，一般建議5年或5萬公裡要更換；電瓶的正常使用壽命是2年；普通火花塞是2年或2萬公裡。不過，如果還能繼續使用，也可以省下一筆錢。要不要換，以車主用車時的感受為準。

輪胎：沈小姐的車5年多、5萬公裡，理論上到該換輪胎的時候了。不過技師仔細檢查過後，認為老化現象不嚴重，瞭解到沈小姐基本就是上下班代步，偶爾近距離跑跑高速，暫時不用換。要註意的是，橡膠確實會隨時間推移老化，而且輪胎的“年齡”往往還會大於車齡，每個輪胎上都有生產日期，消費者可以自己查看，根據生產時間、胎紋磨損情況、老化情況決定是否需要更換。“像這個車，輪胎已有老化跡象但暫時不更換的，註意不要跑坑窪的爛路，上高速時一定要控制車速。”技師特別提醒。

電瓶：電瓶的壽命一般是2年。不過，跟輪胎一樣，它的壽命跟使用方式有關。像沈小姐這個電瓶用了3年，目前來看還不用換。車主可以自己把握：如果啟動車輛時沒有無力、延時的狀況，可以不換。

火花塞：跟電瓶一樣，很多車友被普及火花塞2年或2萬公裡就該更換。不過，技師說沈小姐的車是白金火花塞，不用換。如果冬天啟動困難、踩油門時加油不順暢，就是提醒你到更換時間了。

前後剎車片：按常規保養建議，前輪剎車片的更換周期為3萬公裡，後輪為6萬公裡。不過，這也要看個人的駕駛習慣：習慣好，用上10萬公裡都可以。習慣不好老愛踩剎車，不到公裡數也得換。沈小姐的車，技師檢查了一下前後剎車片都還可以，不用更換。

雨刮片：橡膠雨刮片會老化，如果下雨天前擋刮不乾凈，就該換了。價格在維修店更換150元左右，有動手能力的也可以自己網上購買。

胎壓要常測，節氣門不要常洗

不僅要會拒絕，還要會提要求

“醫生看病要仔細聽病人對自己身體感受的描述，車子也一樣。車主平時細心點，保養時把懷疑不太對勁的地方都告訴技師。”車主不僅要會拒絕，還要會提要求。

變速箱油：上次保養4S店就建議更換變速箱油，沈小姐拒絕了。技師仔細檢查發現油還很乾凈，只是略有點減少，建議加半升就可以。記者進一步瞭解了一下，沈小姐的車如果徹底更換變速箱油，300元一桶，4升裝。也有1升裝的，75元。“一般修理廠、4S店都會有用剩的，她這樣的情況，稍微加一點就行。大不了買個一升裝的，沒必要整個換。”

節氣門清洗：沈小姐的車節氣門有些臟，建議清洗。不過，如果每次保養原廠都讓你清洗節氣門，就沒必要了，一般5萬公裡洗一次就行了。技師提醒，洗節氣門是個技術活，不小心可能會損傷車輛。建議找技術信譽好的維修廠或原廠清洗。

四輪定位：做一次少則200~300元，多則800元。有時原廠還拿免費四輪定位作為吸引消費者到店的促銷手段。不過，技師認為車子沒有猛烈撞擊過，一般沒必要做。“就算四輪定位出來數據有問題，也只能調整一下前束，能做的事情不多。如果高速行駛有車身不穩、方向會抖的情況，保養時要求做個四輪平衡就可以，100~200元就能解決問題。”

胎壓：這個可比四輪定位重要(帶胎壓監測的就不需要測了)。尤其像沈小姐的車胎，已有老化跡象，胎壓更不能高。胎壓的建議，每輛車上都有標註，一般貼在駕駛室車門上。沈小姐的車就建議前輪2.1P，後輪2.3P。不過技師一看就覺得不太對，用胎壓表一量，前後輪都達到2.5P！胎壓高了，行車感覺會不舒服，還會加重車輛減震系統的工作負擔，已開始老化的輪胎還更容易爆胎。“尤其夏天到了，胎壓應該比冬天低一點，做保養的時候記得要求檢查一下。”技師表示。

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