車主江先生 預約進廠更換火星塞 提升點火效率
要先拆除有質感的引擎飾蓋
看到了繁瑣的線
首先 拆開點火線圈插頭 再鬆開點火線圈固定螺絲
取出點火線圈 就可以看到 今天的主角 火芯塞
在使用 "專用"T桿放鬆火芯塞後
即可取出
'
新舊比較
電極頭明顯磨損
引擎與火星塞的關係
引擎壓縮比
壓縮比越高的引擎應使用越冷的火星塞，反之則使用較熱的火星塞。因為壓縮比高 的引擎，在燃料點火後會產生極高溫度，為避免高溫引擎「提前點燃」，所以必須 使用較冷火星塞，而引擎壓縮比較低若使用較冷火星塞，燃燒溫度較低無法將積碳 燒去，產生「自動清潔」的作用，所以要使用較熱火星塞。
引擎轉速
火星塞的熱值與引擎轉速也有密切關係，當引擎轉速高時，單位時間內的爆發次數 較多，所以溫度較高，必須使用較冷的火星塞，而轉數低時溫度較低所以必須使用 較熱火星塞，來維持它的電極溫度。
引擎負荷
所謂引擎負荷，就是只車子經常爬坡或載重時，雖然引擎的轉速並不高，但是油門 大開進入汽缸內的混合氣甚多，所以溫度亦非常的高，必須使用冷式的火星塞。
點火時間
通常在車輛定期保養時修車場的人員都會用正時燈來較正火星塞點火的時間。如果 沒有較正以致點火時間提前，燃燒溫度會隨點火提前的程度而升高，嚴重的時後會 引起爆震或提前點火，使火星塞溫度急速升高，甚至燒損引擎。
火星塞間隙
火星塞間隙調整是否適當，對火星塞的效能影響很大，然而一般人卻很少留意它， 甚至修車技工也不會在換裝新火星塞留意它的間隙。那是因為火星塞在製造時已將 間隙調整到一般情況可以適用的大小，所以不
調整間隙使用也不會發生問題。但要 使火星塞發揮最佳效能，就應該依照汽車製造廠的規定來調整間隙。
火星塞間隙越大，跳火的火花越強，火花越強則氣缸內的燃料不但越容易點燃，並 且能燃燒的更好，於是引擎發動容易，用油也能節省。但是間隙越大越需要高電壓 才能跳火，此外汽缸的壓縮比越大，也須要越高的電壓才能跳火，因此汽車製造場 必須依照點火係統能供給的電壓以及氣缸的壓力狀況來設定最適當火星塞間隙。如 果不依照汽車廠的規定而將間隙調的太高，可能會使火星塞跳火不易而引擎不易發 動，或車子不能跑快，加速無力。
這是因為高速行駛或加速時引擎的節氣門大開，空氣大量進入氣缸，壓縮壓力增大 ，跳火需要的電壓大幅增高，而點火係統供給的電壓有一定限度，火星塞間隙過大 便發生間歇不發火的情形。火星塞間隙太小火花就不夠強，燃料不易點燃，或是點 燃後不易完全燃燒，於是引擎不易發動而且耗油太多。
如果因為間隙調整不當而致火星塞有百分之一或百分之二的次數不發火，開車的人 不會察覺車子不正常，但如果有2%的次數不發火，排氣中的碳氫化合物就會增多一 倍，不但污染空氣，也浪廢燃料。
火星塞的間隙會因電極的耗損而增大，因此汽車製造廠通常將間隙規定在比理想間 隙略小的尺寸，使火星塞在壽命的中期有最適當的間隙。因此如果用舊了的火星塞 間隙剛好增大到理想的情況便將它換掉，新的火星塞反而不如舊的好。
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