汽車的引擎只要工作就會產生積碳，這是無法避免的尤其長期市區紅綠燈多的路段更容易產生，所以汽車積碳是需要定期清除的，不然就會影響引擎導致車子開起來比較無力。
但是關於清除汽車積碳有這樣一個說法，就是把車子拉到高速去跑一跑就能清理積碳，至於這種說法是不是真的，大部分司機也不太清楚，下面我們就來仔細說說。
什麼是積碳？
很多人都不知道什麼是積碳，也不知道積碳是怎麼產生的，積碳其實就是汽油和機油不完全燃燒產生的堆積物，通常都是在節氣門和引擎汽缸的內壁堆積。
隨著這些物質不斷積累，積碳變得越來越多就會又黑又硬。而且汽油和機油的混合物在引擎裡是不可能百分之百完全燃燒的，所以只要引擎一工作就避免不了產生積碳。
積碳增多的原因？
跑高速除積碳其實起不到真正除積碳的作用，那為什麼會有這種說法呢？因為他們覺得在跑高速的時候，油門會踩得深一點，進氣口的開度就會變大，利用空氣沖入氣道內將積碳順帶給清除掉。
這種做法看似非常合理，但是積碳本身是具有一定粘度的，常年積累的積碳想利用空氣沖刷掉基本是不太可能的，雖然可能會清理掉一點，但是也不可能完全清除得乾乾淨淨，作用還是有限的。
跑高速的好處？
雖然利用跑高速來清理積碳這種說法是不太可行的，但是跑高速也是有好處的，跑高速時引擎的工作效率就比較高而且非常穩定，
汽油的燃燒就會更加充分，產生的積碳就會比較少，所以經常跑高速的車子的車況確實會更好一點，但是長時間累積下來也會有不少的積碳產生，也是需要去清理的。
汽車積碳多久清一次？
建議是每2萬-4萬Km時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不拆解的情況下對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清洗。
如果積碳已經導致發動機故障，例如怠速抖動、啟動困難、怠速轉速高，排放超標等問題。這時可以用一些免拆清洗劑。如果積碳非常嚴重（一般至少在10萬公里以上才會出現），
那麼就需要全面拆解發動機（活塞、氣缸蓋、氣門、火花塞等）進行清洗，不到萬不得已不推薦使用全面拆解清洗。
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