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許多新車友常問：汽車長時間跑高速後到底要不要開引擎蓋散熱，部分車友認為不用，因為引擎熄火後溫度自然會下降，而且車廠會採用耐熱的零件，打開引擎蓋散熱多此一舉。

幾個小時的駕駛已經成為了我們生活中的常態，大家都知道，汽車從買回家的時候就需要保養，那在停車休息的時候，需不需要把發動機引擎蓋掀開讓它散散熱呢？

認為要開引擎蓋的車友表示現在新世代小排量渦輪引擎溫度很高，掀開引擎蓋可以讓內部熱氣快速散發，

也可避免引擎周邊橡膠材質、電線、塑膠製品被高溫烘烤而硬化或脆化，所以認為掀開引擎蓋除了幫助散熱外，也可延緩周邊零件老化。

兩邊的說法其實都成立，不過開引擎蓋要看環境，如果住家有自有車庫或院子直接打開引擎蓋散熱即可，如果在路邊打開引擎蓋散熱最好停在目光所及之處，以免重要零件被賊人竊走，那就得不償失了。

發動機的重要性不用多說大家都知道，它就是汽車的核心，像人心臟一樣的存在，發動機主要靠燃燒燃油來運轉的，所以長時間工作的話，就會產生很高的溫度。

正常情況下都是在90度左右，而且排氣系統的溫度會更高，開水也是在90多度，能夠把人的皮都燙掉，所以這個溫度對於人來說非常高。

而且一趟高速跑下來的話，溫度會在這個基礎上變得更高。所以在停車休息的時候，有些司機就想著要不要給發動機散散熱，所以就打開了引擎蓋。

他們會擔心自己的車子長時間行駛的話會不會受不了，特別是在夏天高溫的時候，如果車輛在高速上行駛好幾個小時，整個汽車的溫度都會上升很多，　

而發動機的溫度更是高得嚇人，所以有很多車主會想如果不及時給汽車降溫的話，會不會傷害到發動機或者是傷害到車內的一些配置。

那麼我們夏天長時間跑高速的話，休息的時候需要打開引擎蓋上熱嗎？

其實這種做法是沒有很大必要的，更不用刻意去做這件事，發動機有熱管理系統，它能起到散熱的效果大家都清楚吧？其實不僅僅只是這樣，

在打洞機冷啟動的時候，就需要迅速的提高溫度，而冷卻液就會在發動機中不斷產生內部循環，這個時候就可以提升溫度。

等溫度達到了合適的工作溫度時，節溫器就會自動打開，讓冷卻液能夠從車頭的散熱器中流過去，這個時候在散熱風扇的配合下，溫度自然而然的就降下來了。

節溫器又叫水龜，其作用是實現引擎冷卻水的大小循環，上圖為賓士BENZ CLA250因為電子節溫器故障來泳輪汽車維修時的照片，

有興趣的朋友可以點這前往了解>>泳輪汽車維修賓士BENZ CLA250電子節溫器的介紹　

夏天開車上高速是沒有任何問題的，因為冷卻液的作用就是給發動機降溫的，只有發動機沒有任何的故障才能保證我們的行車安全。

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